El material
depende en gran parte del modelo del avión. Casi nunca coincide la
ubicación del material de emergencia de un modelo a otro, e incluso a veces en
el mismo modelo y diferente avión también cambia.
JUMP SEAT
Es una silla plegable de fácil manejo, están ubicados siempre en una salida de emergencia, lo hay sencillo o doble y son de uso exclusivo de la tripulación
MEGÁFONOS
Aunque más de una vez me hubiese gustado usarlo para decirle
a un pasajero que apagara su teléfono móvil, su verdadero uso es para impartir
instrucciones en caso de evacuación, para dirigir al pasaje en tierra después
de abandonar el avión y para comunicarnos de balsa a balsa en caso de
amerizaje. Se chequea todos los días comprobando su funcionamiento.
EXTINTORES de BCF (Bromo cloruro difluormetano) o Halón
Lo utilizamos fundamentalmente para fuegos eléctricos,
porque no conduce la electricidad como lo haría el de H2O. El Halón elimina el
oxígeno necesario para la combustión. Se chequea diariamente, teniendo en
cuenta su pasador de seguridad y la presión de la botella.
EXTINTORES DE BAÑOS
En los baños hay un pequeño extintor que se acciona automáticamente cuando detecta fuego, pero son tan pequeños que sólo apagan pequeñas combustiones
.
DETECTORES DE HUMO EN BAÑOS (TOYLES)
HACHA
Se utiliza para abrir paneles eléctricos, para cortar cables
en incen
Sirven para protegernos de quemaduras y cortes. Para su
comprobación, chequeamos que estén en su ubicación y por pares.
LINTERNAS
Tenemos una obligatoria por cada miembro de la tripulación. Su
uso es evidente.
DEMO- KITS
Para hacer esas demostraciones de seguridad en medio del
pasillo.
F.A.K. First Aid Kit (Botiquín de primeros auxilios)
Que podemos utilizar todos los TC para suministrar
medicamentos al PAX.
Se chequear y se repone si es necesario. Un avión no puede
operar si no tiene el número de FAKs necesarios y operativos.
Sólo se los podemos dar a personal médico para que
ellos lo abran y suministren las medicinas.
Botellas de oxígeno. A parte de las máscaras de oxígeno que
están encima de los asientos, disponen de equipos portátiles de oxígeno para
suministrároslo en caso de algún pasajero lo necesite, o para la tripulación en
caso de descompresión de la cabina.
DESFIBRILADOR EXTERNO AUTOMÁTICO
Su función es sincronizar el sistema eléctrico del corazón para poner en orden el ritmo cardíaco cuando se presenta alguna anomalía en su funcionamiento
SISTEMA DE OXIGENO
Su función es suplir las necesidades fisiológicas cuando se presenta una perdida de presión en cabina
- Sistema de oxigeno fijo
- Sistema de oxigeno portátil
E.L.T. EMERGENCY LOCATOR TRASMITER
Es un radio transmisor de emergencia que emite señales de auxilio (S.O.S.) en frecuencias determinadas facilitando la ubicación de la aeronave accidentada
P.B.E. PROTECTIVE BREATHING EQUIPMENT
Equipo de respiración portátil que provee protección, reduciendo la inhalación de humo, gases o partículas en suspensión en el aire y suministrando oxigeno a baja presión, cuando se presenta fuego a bordo de una aeronave
CHALECO SALVAVIDAS
Dispositivos de flotación individuales en caso de ditching y cuya función principal es mantener la cabeza a nivel de flotación
estos cuentan con:
- dos cámaras, cada una inflada por una capsula de CO2
- una luz que es accionada con una pila alcalina
- tiene inflado manual y automático
- perillas para inflado auto. y tubos para inflado manual
DESLIZADORES
son dispositivos de evacuación colectiva que permiten bajar rápidamente a tierra durante una emergencia
BOTES SALVAVIDAS
Unidades de flotación colectiva que son utilizadas en agua después de un amarizaje o como tiendas de campaña después de un aterrizaje de emergencia en tierra
SALIDAS DE EMERGENCIA, PUERTAS Y VENTANILLAS
se consideran salidas de emergencia a puertas y ventanillas que pueden ser operadas dentro y fuera del avión y cuentan con un dispositivo de evacuación
BIBLIOGRÁFIA
- Apuntes de la materia "equipos de emergencia" por María Clara Villa
- Imágenes "Google"
- Apuntes de la materia "equipos de emergencia" por María Clara Villa
- Imágenes "Google"
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